Обзор KIA Sorento: большой семейный кроссовер с третьим рядом
KIA Sorento — флагманский среднеразмерный кроссовер марки, который давно перерос образ «просто большого Sportage». Нынешнее поколение получило новую платформу, увеличенную колёсную базу, премиальный салон и возможность заказать третий ряд сидений. Это автомобиль для тех, кому нужно много места, высокий уровень комфорта и уверенность на любой дороге.
В обзоре мы подробно расскажем, каков Sorento в реальной эксплуатации: как он выглядит, насколько удобен для семьи, какие моторы доступны, как работает полный привод, во что обходится владение и как выгоднее его купить. Материал пригодится и тем, кто выбирает между Sorento и Sportage, и тем, кто рассматривает Sorento как альтернативу более дорогим внедорожникам.
Кому подойдёт Sorento
Основная аудитория Sorento — семьи с двумя-тремя детьми, люди, которые часто ездят на дальние расстояния, владельцы загородных домов и те, кто ценит статусный, но не вызывающий автомобиль. Его выбирают руководители, которым нужна представительная машина для деловых встреч и одновременно практичная для выходных.
Третий ряд делает Sorento привлекательным для тех, кому иногда нужно перевезти больше пяти человек: например, забрать детей с друзьями из школы или поехать большой компанией на дачу. При этом машина остаётся управляемой и комфортной в городе, не превращаясь в неповоротливый минивэн.
Экстерьер
Внешность Sorento нынешнего поколения — строгая и солидная. Широкая решётка радиатора соединена с фарами, а светодиодные ходовые огни имеют характерную форму «тигриных глаз». Профиль стал более прямым и угловатым, с длинным капотом и коротким передним свесом. Сзади — вертикальные фонари и аккуратный бампер с имитацией защиты.
После рестайлинга Sorento получил обновлённую оптику с вертикальной графикой и более массивный передний бампер, что сделало его ещё более внушительным на дороге. Дорожный просвет около 175–185 мм достаточен для бордюров и загородных дорог, а пластиковая защита по периметру кузова бережёт лакокрасочное покрытие.
Салон: просторно и дорого
Интерьер Sorento — одна из главных его сильных сторон. Широкая горизонтальная панель с двумя крупными экранами, ряд вертикальных дефлекторов, качественная отделка кожей и мягкими материалами. Селектор коробки в виде шайбы на центральном тоннеле, сенсорные и физические кнопки управления климатом и функциями.
Передние кресла — с электрорегулировками, памятью, подогревом и вентиляцией в старших версиях. Есть беспроводная зарядка, проекционный дисплей, премиальная аудиосистема, панорамная крыша. Всё это создаёт ощущение автомобиля премиального класса за заметно меньшие деньги.
Второй и третий ряд
Второй ряд в Sorento просторный: пассажирам высокого роста комфортно, спинки регулируются по наклону, есть отдельный климат, подогрев и шторки на окнах. В семиместной версии диван второго ряда сдвигается вперёд-назад, облегчая доступ к третьему ряду.
Третий ряд подходит в первую очередь для детей и подростков. Взрослые смогут проехать на нём по городу, но в дальней поездке будет тесновато. Тем не менее для периодической перевозки семи человек этого достаточно. У третьего ряда есть свои подстаканники, USB-разъёмы и дефлекторы.
Багажник
В пятиместной конфигурации багажник Sorento вмещает около 600–700 литров — это уровень, сопоставимый с универсалами бизнес-класса. В семиместной версии при разложенном третьем ряде объём сокращается до 180–190 литров, но этого хватает на продукты и пару сумок. При сложенном третьем ряде получается большой ровный отсек.
Если сложить второй и третий ряды, образуется почти ровная площадка длиной около двух метров, на которую можно уложить даже небольшую мебель или спортивный инвентарь. Электропривод багажной двери и возможность открывать её бесконтактно облегчают загрузку.
Двигатели и трансмиссии
Для России Sorento предлагается с атмосферными бензиновыми моторами и дизелем. Базовый — 2.5 мощностью около 180 л.с., старший бензиновый — 3.5 V6 примерно на 249 л.с. В разных партиях предлагался и турбодизель 2.2 с роботизированной коробкой. Бензиновые версии работают с восьмиступенчатым автоматом.
| Двигатель | Мощность, ориентировочно | Коробка | Кому подходит |
|---|---|---|---|
| 2.5 бензин | около 180 л.с. | 8-ступенчатый автомат | Город и спокойные поездки |
| 3.5 V6 бензин | около 249 л.с. | 8-ступенчатый автомат | Трасса, динамика, полная загрузка |
| 2.2 дизель | около 199 л.с. | Робот с мокрыми сцеплениями | Большой пробег, экономия топлива |
Мотор 2.5 справляется с городскими задачами, но при полной загрузке и на трассе ощущается, что машина тяжёлая. V6 — лучший вариант для тех, кто ездит много и с семьёй: мощная тяга, плавность и спокойствие при обгонах. Дизель интересен при больших годовых пробегах: он экономичен и тянет с низов, но требует качественного топлива и внимательного обслуживания.
Полный привод и поведение на дороге
Полный привод Sorento — подключаемый, с электромагнитной муфтой и интеллектуальной системой управления. Можно выбрать режимы для снега, грязи и песка, заблокировать муфту для движения в сложных условиях. Система помощи при спуске и старте в гору работает корректно.
На дороге Sorento ведёт себя как крупный комфортный автомобиль. Подвеска мягкая, но не валкая, неровности проглатываются аккуратно, а шумоизоляция на высоком уровне. В поворотах чувствуется масса, но кузов не раскачивается чрезмерно, а руль остаётся информативным. На дальних поездках по трассе Sorento особенно хорош: тихо, просторно и спокойно.
Ассистенты
Пакет электронных помощников включает адаптивный круиз с функцией следования в пробке, удержание в полосе, мониторинг слепых зон с камерами, систему кругового обзора, автоматическое торможение, предупреждение при выходе пассажиров о приближающемся транспорте. В старших версиях доступна дистанционная парковка с ключа — удобно в узких местах.
Зимой Sorento чувствует себя уверенно: подогрев всех рядов сидений, руля и лобового стекла, дистанционный запуск двигателя в ряде версий и полный привод делают утренние выезды в мороз максимально комфортными. Для семьи, которая живёт за городом и каждый день ездит в Москву, это весомые аргументы.
Комплектации и выбор
Разброс комплектаций Sorento существенный: от базовых версий с тканевым салоном до топовых с кожей, вентиляцией и всеми ассистентами. Чтобы не переплатить, стоит понять, какие функции вам действительно нужны.
- Если вы редко возите больше пяти человек, берите пятиместную версию: багажник будет больше, а цена — ниже.
- Для поездок по трассе с семьёй — V6 или дизель: машина ощущается совсем по-другому.
- Для Москвы — обязательно камера кругового обзора и мониторинг слепых зон.
- Для зимы — подогрев руля, лобового стекла и сидений всех рядов.
- Проекционный дисплей и премиальная аудиосистема — приятные, но не обязательные опции.
Ещё один практичный момент — колёса. Sorento с 19- и 20-дюймовыми дисками выглядит эффектнее, но на разбитых дорогах комфорт ощутимо снижается, а комплект зимних шин стоит дороже. Если машина нужна прежде всего для семьи, разумно выбрать меньший диаметр.
Стоимость владения
Расход топлива у Sorento в реальной эксплуатации — около 10–11 литров для 2.5, 12–13 литров для V6 и 7–8 литров для дизеля в смешанном цикле. Зимой и в пробках цифры выше. Обслуживание проводится по регламенту, для V6 и дизеля стоимость ТО несколько выше из-за объёма жидкостей и специфики.
КАСКО на Sorento дороже, чем на компактные кроссоверы, из-за стоимости кузовных деталей и оптики. Рекомендуется установка противоугонной системы. При этом остаточная стоимость машины на вторичном рынке традиционно высокая, а это важно при планировании последующей замены автомобиля.
Покупка в кредит и по trade-in
Sorento — крупная покупка, и большинство клиентов используют кредит или trade-in. Условия кредита зависят от программы банка, первоначального взноса и срока. Специалист салона поможет подобрать оптимальный вариант и рассчитает платёж с учётом страховки и сервисных пакетов.
Trade-in позволяет сдать ваш текущий автомобиль в зачёт нового Sorento в один день. Это особенно удобно, если вы пересаживаетесь со Sportage или другого кроссовера и не хотите тратить время на самостоятельную продажу. Сервисная история и аккуратное состояние машины помогут получить лучшую оценку.
- Сравнивайте несколько кредитных программ, а не только первую предложенную.
- Уточните, можно ли включить КАСКО и ТО в платёж.
- Спрашивайте о действующих программах выгоды при trade-in.
Итоги: за что выбирают Sorento
KIA Sorento — большой, комфортный и хорошо оснащённый кроссовер, который предлагает возможности третьего ряда, просторный багажник, качественный салон и выбор моторов. Он одинаково хорош для семьи, деловых поездок и путешествий на дальние расстояния.
Минусы — тесноватый третий ряд для взрослых, повышенный расход топлива у V6 и более дорогая страховка по сравнению с компактными моделями. Если же вам нужен действительно семейный автомобиль с запасом пространства и комфорта, Sorento — один из лучших вариантов в линейке KIA. Обязательно сравните его на тест-драйве со Sportage, чтобы понять, нужен ли вам дополнительный размер.