Как хранить машину зимой, если не ездите: полный гид
Не все владельцы ездят зимой. Кто-то пересаживается на метро, кто-то уезжает на несколько месяцев, у кого-то есть вторая машина, а летний кабриолет или спортивный Stinger просто не хочется подвергать испытанию реагентами. Кажется, что поставить машину на зиму — проще простого: закрыл и ушёл. Но долгий простой без подготовки может обернуться севшим аккумулятором, деформированными шинами, прикипевшими тормозами и неприятными сюрпризами весной.
Правильная консервация автомобиля занимает несколько часов и не требует особых затрат. Она позволит весной спокойно завести машину и продолжить эксплуатацию без ремонта. Разберём, как подготовить автомобиль к длительному хранению в зависимости от условий и что сделать при расконсервации.
Где хранить автомобиль
Условия хранения во многом определяют объём подготовки. Лучший вариант — сухой отапливаемый или хотя бы неотапливаемый, но хорошо проветриваемый гараж или подземный паркинг. Там машина защищена от осадков, перепадов температуры и реагентов.
| Место хранения | Плюсы | Риски |
|---|---|---|
| Отапливаемый паркинг | Стабильная температура, нет снега и влаги | Высокая стоимость, возможна повышенная влажность |
| Неотапливаемый гараж | Защита от осадков и снега | Конденсат при оттепелях, сырость при плохой вентиляции |
| Открытая стоянка | Не требует затрат | Снег, наледь, реагенты от снегоуборочной техники, риск повреждений |
Сырой гараж без вентиляции может оказаться хуже открытой стоянки: влага конденсируется на холодном металле, и коррозия ускоряется. Если гараж сырой, обеспечьте приток воздуха, а пол желательно застелить, чтобы снизить испарение влаги.
Подготовка кузова и салона
Перед постановкой на хранение машину нужно тщательно вымыть, включая днище и арки. Если оставить на кузове грязь и реагенты, коррозия будет развиваться всю зиму. После мойки обязательно высушите автомобиль, продуйте замки и уплотнители.
- Обработайте кузов защитным воском или полиролью.
- Закрасьте сколы и царапины, чтобы под ними не развивалась коррозия.
- Обработайте резиновые уплотнители силиконом, чтобы они не прилипали и не трескались.
- Тщательно пропылесосьте салон, уберите все продукты, мусор и мокрые вещи.
- Положите в салон и багажник влагопоглотители — силикагель или специальные контейнеры.
- Слегка приоткройте окна в гараже, если там нет риска попадания животных и пыли.
Накрыть машину можно, но только «дышащим» чехлом. Плотный полиэтилен задерживает конденсат, и под ним кузов будет постоянно влажным. На открытой стоянке чехол должен быть хорошо закреплён, чтобы ветер не тёр им по лаку.
Аккумулятор: главный пункт подготовки
Даже с выключенным зажиганием аккумулятор продолжает разряжаться: охранная система, память блоков управления и мультимедиа потребляют ток в режиме ожидания. У современного автомобиля за несколько недель стоянки батарея может разрядиться настолько, что машина не заведётся. Глубоко разряженный аккумулятор на морозе может замёрзнуть и разрушиться.
Варианты решения
- Снять аккумулятор и хранить его дома в прохладном сухом месте, подзаряжая раз в один–два месяца.
- Оставить батарею в машине и подключить умное зарядное устройство с режимом поддержания заряда, если в гараже есть розетка.
- Отключить минусовую клемму, чтобы прекратить утечку тока.
Учитывайте, что отключение аккумулятора на современных автомобилях может сбросить настройки мультимедиа, памяти сидений, стеклоподъёмников и адаптации электроники. После подключения может потребоваться повторная инициализация некоторых систем — порядок действий описан в руководстве. Если машина под охраной с сигнализацией, отключение батареи также отключит охрану, поэтому продумайте этот момент заранее.
Топливо, масло и жидкости
Перед постановкой на хранение лучше залить полный бак качественного топлива. Чем меньше воздуха в баке, тем меньше конденсата образуется на стенках при перепадах температуры. Для бензина при очень долгом хранении можно использовать стабилизатор топлива. Для дизеля важно залить зимнее топливо, если машина будет храниться на морозе.
Моторное масло лучше сменить перед хранением, а не после. В отработанном масле содержатся кислоты и продукты сгорания, которые за несколько месяцев простоя могут повредить детали двигателя. Также проверьте уровень и температуру замерзания антифриза, заполните бачок зимней омывайкой.
Шины и тормоза
Долгая стоянка на одном месте приводит к деформации шин в зоне контакта с поверхностью. Весной это ощущается как вибрация на скорости, которая может пройти после прогрева, а может и нет. Чтобы этого избежать:
- Накачайте шины немного выше нормы, примерно на 0,3–0,5 бар.
- Если есть возможность, раз в месяц прокатывайте машину на полметра, чтобы сменить пятно контакта.
- Для очень долгого хранения можно установить машину на подставки, разгрузив колёса, но только на правильно выбранные точки опоры.
Не оставляйте машину на стояночном тормозе на всю зиму: колодки могут прикипеть к дискам или барабанам, а трос ручника — закиснуть. Для автомобиля с автоматом достаточно положения P, с механикой — первой передачи или передачи заднего хода. Если стоянка с уклоном, используйте противооткатные упоры.
Защита от грызунов и влаги
В гаражах и на загородных стоянках мыши и крысы могут обосноваться в моторном отсеке или салоне. Они грызут проводку, утеплитель капота и салонные материалы, а ремонт повреждённой проводки может оказаться очень дорогим. Защитные меры просты: не оставляйте в машине продукты, используйте отпугивающие средства и регулярно навещайте автомобиль.
Влага — второй враг. Влагопоглотители в салоне нужно периодически менять. Если в гараже сильная сырость, раз в месяц приходите проветрить машину и гараж. Многие владельцы помещают на воздухозаборник и выхлопную трубу заглушки, чтобы туда не попала влага и мелкие животные, — главное, не забыть их снять перед пуском.
Нужно ли периодически заводить двигатель
Популярный совет — заводить машину раз в неделю и давать ей поработать несколько минут. На самом деле короткие пуски на холостых могут навредить больше, чем помочь. Двигатель не успевает прогреться до рабочей температуры, в масле и выхлопной системе скапливается конденсат, а аккумулятор не восстанавливает заряд, потраченный на пуск.
Если вы хотите поддерживать машину в «живом» состоянии, запускайте двигатель и проезжайте хотя бы пятнадцать–двадцать минут, чтобы прогреть мотор и коробку до рабочей температуры. Если такой возможности нет, лучше правильно законсервировать машину и не заводить её до весны.
Расконсервация весной
Весной автомобиль нужно вернуть к жизни аккуратно.
- Снимите заглушки, чехол и проверьте, не появились ли следы грызунов.
- Осмотрите машину на предмет подтёков жидкостей под ней.
- Установите и зарядите аккумулятор, проверьте клеммы.
- Проверьте уровни масла, антифриза, тормозной жидкости.
- Выставьте нормальное давление в шинах.
- Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостых несколько минут.
- Первые километры двигайтесь спокойно, несколько раз мягко притормозите, чтобы очистить тормозные диски от налёта.
Если после хранения появились вибрации, ошибки на панели или скрип тормозов, загляните в сервис. Для автомобилей на гарантии полезно сообщить консультанту, что машина долго простояла, — это поможет мастеру правильно интерпретировать результаты диагностики.
Документы, страховка и охрана
Перед долгой стоянкой проверьте сроки действия полиса ОСАГО и КАСКО. Если вы не планируете ездить, при оформлении полиса можно учесть сезонный характер использования — условия зависят от страховой компании, уточните их у страхового консультанта. При этом КАСКО на время хранения бывает полезно сохранить: угон, повреждение упавшим деревом или снегом с крыши, действия третьих лиц на стоянке никто не отменял.
Не оставляйте в машине документы, ключи-дубликаты и ценные вещи. Если на автомобиле установлена охранная система с GPS-модулем, учтите, что она тоже расходует заряд аккумулятора, — в таком случае поддерживающее зарядное устройство особенно полезно. Периодически навещайте машину: осмотр раз в две–три недели позволит вовремя заметить протечку крыши гаража, следы грызунов или повреждения.
Если машина зимует на открытой стоянке
Открытая площадка требует дополнительных мер. Регулярно сметайте снег с кузова, особенно с крыши и капота, — тяжёлый мокрый снег при оттепели и последующем заморозке превращается в ледяную корку. Не используйте для очистки металлические лопаты и жёсткие скребки на лакокрасочном покрытии. Следите, чтобы снегоуборочная техника не завалила машину сугробом с реагентами. Щётки стеклоочистителя лучше поднять или снять, чтобы они не примерзали к стеклу и не деформировались.
Итоги
Чтобы машина спокойно пережила зиму без поездок, её нужно правильно подготовить: вымыть и защитить кузов, позаботиться о салоне и влаге, решить вопрос с аккумулятором, залить полный бак и свежее масло, накачать шины чуть выше нормы и не оставлять машину на ручнике.
Короткие пуски «для профилактики» скорее вредны — либо полноценная поездка, либо консервация до весны. Весной расконсервируйте машину аккуратно, проверьте жидкости и тормоза. Тогда после нескольких месяцев простоя автомобиль поедет так же уверенно, как и до зимы.