Ассистенты парковки: как машина паркуется сама и когда это реально нужно

Ещё недавно автоматическая парковка казалась фокусом для автосалонов: машина сама крутит руль, а водитель торжественно держит руки на коленях. Сегодня такие системы стали заметно умнее и встречаются на массовых моделях. Они умеют находить свободные места, парковаться параллельно и перпендикулярно, выезжать с места, а в некоторых версиях — даже заезжать в узкий гараж, пока водитель стоит снаружи с ключом в руке.

Разберёмся, как устроены ассистенты парковки, какие функции встречаются на автомобилях KIA, как ими правильно пользоваться и в каких ситуациях они реально экономят время и бамперы, а в каких проще и быстрее справиться самостоятельно.

От парктроника к автоматической парковке

Ассистенты парковки развивались постепенно, и сегодня можно выделить несколько уровней помощи:

• Парктроники и камеры. Подсказывают расстояние и показывают обстановку, но всё делает водитель.
• Полуавтоматическая парковка. Система находит место и сама вращает руль, а водитель управляет газом, тормозом и переключением передач.
• Автоматическая парковка. Машина сама рулит, разгоняется, тормозит и переключает направление движения. Водитель контролирует процесс и держит кнопку или ногу у тормоза.
• Дистанционная парковка. Водитель выходит из машины и управляет манёвром с ключа или смартфона, например чтобы заехать в узкое место, куда не открыть дверь.

Как машина находит место

Для поиска места используются ультразвуковые датчики, установленные по бокам переднего и заднего бамперов. Когда вы медленно проезжаете вдоль ряда припаркованных машин, они сканируют пространство и измеряют длину и глубину свободного участка. Камеры кругового обзора на некоторых моделях дополнительно распознают разметку парковочных мест.

Найдя подходящее место, система сообщает об этом на экране. Водитель подтверждает выбор, и начинается манёвр. Важно двигаться медленно и на небольшом расстоянии от ряда машин — так датчики точнее оценят размер места.

Какие виды парковки поддерживаются

Как пользоваться автоматической парковкой

Алгоритм работы похож на большинстве систем, хотя детали зависят от модели и поколения:

1. Нажмите кнопку ассистента парковки на центральной консоли.
2. Выберите тип парковки и сторону, с которой ищете место, — обычно поворотником.
3. Медленно двигайтесь вдоль ряда, пока система не сообщит о найденном месте.
4. Остановитесь и подтвердите начало манёвра.
5. Следуйте подсказкам на экране: в зависимости от системы нужно удерживать кнопку, управлять тормозом или просто контролировать обстановку.
6. Если что-то пошло не так, нажмите тормоз или возьмитесь за руль — манёвр прервётся.

Совет: опробуйте функцию несколько раз на пустой парковке до того, как применять её в загруженном центре. Так вы поймёте, сколько времени занимает манёвр и как система реагирует на ваши действия.

Дистанционная парковка

Эта функция особенно ценна в московских реалиях. Вы приезжаете в подземный паркинг, а свободно только место между колонной и плотно припаркованным внедорожником. Если заехать туда, дверь не откроется. Дистанционная парковка решает проблему: водитель выходит из машины, нажимает кнопку на ключе, и автомобиль сам заезжает вперёд или назад. Затем так же выезжает обратно, когда нужно уехать.

На старших версиях некоторых моделей KIA, например Sorento и Carnival, встречается подобная функция удалённого маневрирования. Работает она только на небольшом расстоянии от ключа и на минимальной скорости, а при отпускании кнопки машина останавливается.

Ограничения дистанционного режима

• водитель должен находиться рядом с автомобилем и видеть его;
• функция работает только по прямой или с небольшими поправками, в зависимости от системы;
• пешеходы, животные и низкие препятствия могут быть не замечены — смотрите внимательно;
• на скользком покрытии и уклонах работа может ограничиваться.

Когда автоматика проигрывает человеку

Ассистенты парковки отлично работают в предсказуемых условиях, но в реальном городе есть ситуации, когда они бесполезны или медленнее опытного водителя.

• Нет соседних машин. Системе, опирающейся на датчики, нужны ориентиры. На пустом участке без разметки она может не найти место.
• Неровные бордюры и снежные валы. Зимой бордюр скрыт под снегом, и машина может встать слишком далеко от края или задеть сугроб.
• Очень тесное место. Система закладывает запас, и туда, куда опытный водитель встанет с сантиметрами по бокам, автоматика может отказаться парковаться.
• Нестандартные препятствия. Велосипеды, тележки, столбики, открытые двери соседних машин — электроника видит их не всегда.
• Плотный трафик. Медленный поиск места и манёвр могут раздражать водителей сзади.

Как ассистенты помогают начинающим

Для водителей с небольшим опытом автоматическая парковка — не только удобство, но и способ научиться. Наблюдая, как машина выполняет манёвр, легко понять правильную последовательность действий: где начать поворот руля, когда выкрутить его в обратную сторону, как выровнять машину. Через некоторое время многие начинают парковаться сами, используя ассистент только в самых тесных местах.

Кроме того, наличие системы снимает стресс, особенно в незнакомом районе, когда сзади сигналят, а свободное место выглядит подозрительно маленьким.

Рекомендации для первых недель

• начинайте с параллельной парковки на свободных улицах в выходные;
• сравнивайте, как машина паркуется и как бы сделали вы;
• следите за обстановкой в зеркалах и на экране кругового обзора;
• не отвлекайтесь на телефон даже при автоматическом манёвре.

Обслуживание датчиков

Ассистенты парковки полностью зависят от датчиков и камер. Их загрязнение или повреждение — главная причина отказов системы. Особенно это актуально для боковых датчиков, которые первыми страдают от брызг и реагентов.

1. Регулярно протирайте датчики и объективы, особенно перед поездкой в центр.
2. После мойки проверяйте, не остался ли на датчиках налёт или капли воды.
3. Если система сообщает о недоступности, сначала очистите датчики и только потом обращайтесь в сервис.
4. После кузовного ремонта бамперов проверьте работу всех ассистентов парковки — неправильная установка датчика может искажать измерения.
5. Калибровка камер кругового обзора после ремонта обязательна, иначе изображение будет смещено, а система поиска разметки — ошибаться.

Стоит ли доплачивать за ассистент парковки

Ответ зависит от того, где и как вы ездите. Вот несколько ориентиров:

• если вы живёте в центре и постоянно паркуетесь вдоль тротуаров, система окупится нервами и целыми дисками;
• если основная парковка — подземный паркинг с узкими местами, ценна функция дистанционного маневрирования;
• если машина крупная, например Sorento, Mohave или Carnival, ассистенты особенно полезны из-за габаритов;
• если вы паркуетесь в основном на просторных площадках у дома и торговых центров, вполне хватит парктроников и камеры.

Часто ассистент парковки входит в пакет с круговым обзором и другими системами. Это стоит учитывать при сравнении комплектаций: иногда разница в цене между версиями оправдана не одной функцией, а целым набором полезных опций.

Как проверить ассистент на тест-драйве

Лучший способ понять, нужен ли вам ассистент парковки, — попробовать его в реальных условиях до покупки. Попросите менеджера найти на парковке у салона место между двумя машинами и запустите автоматическую парковку сами, а не только посмотрите демонстрацию. Обратите внимание, насколько быстро система находит место, сколько манёвров ей требуется, насколько близко к бордюру и соседям она ставит автомобиль и комфортно ли вам контролировать процесс.

Если в комплектации есть дистанционное маневрирование, выйдите из машины и попробуйте заехать и выехать с помощью ключа. Многие водители после такой проверки понимают, что именно эта функция решит их ежедневную проблему с тесным местом в паркинге, а другие, наоборот, приходят к выводу, что им вполне хватит камеры и парктроников. В обоих случаях решение будет осознанным, а не основанным на рекламном описании.

Итоги

Ассистенты парковки прошли путь от простых подсказок до систем, которые сами находят место, крутят руль, тормозят и даже заводят машину в узкое пространство по команде с ключа. Они особенно полезны в центре города, в тесных паркингах и для владельцев крупных автомобилей, а начинающим водителям помогают быстрее освоить сложные манёвры.

При этом автоматика не всесильна: зимние сугробы, нестандартные препятствия и очень тесные места иногда лучше преодолевать самостоятельно. Держите датчики в чистоте, контролируйте обстановку во время манёвра и попробуйте систему в спокойной обстановке, прежде чем полагаться на неё в час пик. На тест-драйве нового KIA попросите показать работу ассистента — пять минут демонстрации дадут больше, чем любое описание.